PSA: Geben Sie barrierefreien Parkplätzen den Platz, den sie benötigen

Wer von uns hat sich nicht durch die schlechte Parkarbeit anderer als Opfer gefühlt? bei vielen Gelegenheiten? Unüberlegtes Parken – Autos, die zwei Plätze beanspruchen, zu nah oder zu weit von den Linien entfernt sind oder Autos, die einfach in irgendeiner Richtung stehen – können wahnsinnig frustrierend sein. Vor allem, wenn Sie jemand sind, der auf rollstuhlgerechte, barrierefreie Parkplätze angewiesen ist.

Rachelle Chapman, eine Autorin und verheiratete Mutter ihrer Tochter Kaylee, wurde 2010 gelähmt, nachdem sie bei einem ungewöhnlichen Unfall eine schwere Rückenmarksverletzung erlitten hatte. Sie ist nun auf einen Rollstuhl und die Parkplätze angewiesen, die es ihrem barrierefreien Transporter ermöglichen, sich fortzubewegen. Kürzlich hat sie in einem inzwischen viralen Beitrag eine Nachricht auf Facebook geteilt, in der sie auf diejenigen aufmerksam macht, die nicht richtig auf barrierefreien Parkplätzen parken, und warum dies ein großes Problem darstellt.

Das auf dem Parkplatz neben ihrem geparkte Auto nimmt fast die Hälfte der Fläche ein, die für Rollstuhlrampen und Transfers reserviert ist. Dadurch war es Chapman unmöglich, in ihren Van einzusteigen.

„Leute, ich kann das wirklich nicht mehr ertragen“, schrieb sie. „Was die Leute nicht wissen, ist, dass diese Linien für eine Rampe und/oder für den Transfer von Rollstuhlfahrern gedacht sind. Aufgrund der Art und Weise, wie diese Person geparkt hat, kann ich nicht selbständig in mein Auto zurückkommen, und das hindert mich daran, abzuzweigen und alleine zu fahren.“

Auf dem Foto ist klar, dass sie sich nicht umdrehen kann, um rückwärts die Rampe hinaufzufahren, weil jemand anders sein Auto nachlässig geparkt hat. Sie stellt fest, dass die Person, die dort geparkt hat, einen Behindertenausweis hat.

„Die meisten Probleme, denen ich begegne, sind Menschen, die legal einen Behindertenausweis haben“, sagt sie. „Aus welchem ​​Grund auch immer, sie wissen nicht, warum es diese Linien gibt, und nutzen es als Ausrede, um schlecht zu parken. Es gibt viele Menschen mit Behinderungen, die keinen Rollstuhl erfordern, und ich schätze, das ist etwas, worüber sie einfach nie nachgedacht haben.“

Ich gebe zu, ich wusste nicht, warum es diese Linien gibt, und jetzt bin ich froh, dass ich es tue. Viele von uns bemühen sich, nicht wie totale Arschlöcher zu parken, aber vielleicht werden diejenigen von uns, die sich genau das schuldig gemacht haben, beim nächsten Mal zweimal darüber nachdenken. Vor allem, wenn es um zugängliche Bereiche geht.

„Ich erlebe dieses Problem fast täglich“, erzählt Chapman Scary Mommy. „Es ist so, als ob das Leben ziemlich hart für mich ist und ich schon so viele Hindernisse überwinden muss. Das sollte nicht eines davon sein, weil es so vermeidbar ist.“

Einmal, als ich im achten Monat schwanger war und in der Stadt arbeitete (wo es notorisch enge Parkhausplätze gibt), parkte ein Idiot auf ähnliche Weise direkt neben der Fahrertür. Ich musste atemlos manövrieren, mich über die Beifahrerseite quetschen und auf den Fahrersitz kriechen, um am Ende des Tages nach Hause zu fahren. Ich vergleiche mein Szenario in keiner Weise mit ihrem, und ich war in meiner Antwort nicht ganz so würdevoll – ich habe eine besonders böse Nachricht hinterlassen (weil es keine Wut wie Wut im dritten Trimester gibt). Aber es muss unglaublich frustrierend sein, zu erleben, was Chapman tagtäglich tut.

„Aufgrund der Kommentare zu meinem Beitrag haben Tausende von Menschen gerade etwas gelernt, und vielleicht können wir mit dem Beitrag wirklich etwas in der Sache bewirken“, sagt sie.

Sie beendet ihren Beitrag, indem sie die Leute auffordert, bitte innerhalb der vorgesehenen Linien zu parken – und diejenigen, die nicht auf die Zugänglichkeit von Lieferwagen angewiesen sind, bittet, an den regulären zugänglichen Plätzen zu bleiben.

„Ich muss die Welt wirklich darüber informieren, damit das so ist.“ Das passiert nicht mehr und Menschen im Rollstuhl können so viel Barrierefreiheit wie möglich haben.“

Dieser Artikel wurde ursprünglich am 29. Dezember 2017 veröffentlicht