Sollten Schulen Kindern das Fahrradfahren beibringen?

Ich habe das Fahrradfahren auf dem Parkplatz einer Bank in unserer Kleinstadt in West Virginia gelernt. An Wochenendvormittagen joggte mein Großvater hinter mir her und stabilisierte den Sitz, während ich immer wieder auf dem verlassenen Grundstück herumradelte. Als mein Selbstvertrauen wuchs, unternahmen wir längere Fahrten auf den präparierten Wegen entlang des Potomac. Diese Fahrten am Flussufer bleiben eine meiner schönsten Kindheitserinnerungen.

Aber jetzt lebe ich in New York City, in einer Wohnung, die zu klein ist, um ein Fahrrad unterzubringen, weit entfernt von Parks, die groß genug sind, um wirklich darin zu fahren. Die Leute fahren zwar mit dem Fahrrad auf der Straße, aber ich habe nicht den Mut dazu. Mein 5-jähriger Sohn weiß immer noch nicht, wie man Fahrrad fährt, und ich weiß nicht, was ich dagegen tun soll.

Dann habe ich Folgendes gelesen: Die öffentlichen Schulen in Washington, D.C. bringen Zweitklässlern im Rahmen ihres Sportunterrichts das Fahrradfahren bei, und ich dachte: Genie.

Amanda Kolson Hurley berichtet für CityLab, Miriam Kenyon, die Direktorin für Gesundheit und Sportunterricht an den öffentlichen Schulen von D.C. hat ein Programm zusammengestellt, bei dem 475 BMX-Räder in Flotten von jeweils 25 für einige Wochen an verschiedene Schulen geschickt werden. Zweitklässler erhalten intensiven Fahrradunterricht – etwas, das viele Kinder der Stadt nicht gelernt haben.

Das Programm ist Teil einer Initiative namens „Cornerstones“, die D.C.-Schülern spezielle Lehrpläne anbietet, in der Hoffnung, die Leistungslücke zwischen wohlhabenden und weniger wohlhabenden Schülern zu schließen. Ziel des Fahrradprogramms ist es, alle öffentlichen Schulkinder in D.C. zu unterrichten, auch diejenigen, denen es an Fahrrädern und sicheren Straßen zum Fahren mangelt. Wie Hurley schreibt: „Stadtradfahren ist gut dokumentiert Eigenkapital Problem. Da Capital Bikeshare expandiert und D.C. mehr Fahrradinfrastruktur hinzufügt, besteht die Gefahr, dass einkommensschwache Einwohner von der zweirädrigen Renaissance der Stadt ausgeschlossen werden. Eine allgemeine Fahrraderziehung könnte das verhindern.“

Eine der vielen Ursachen für die Fettleibigkeitskrise unserer Kinder ist Bewegungsmangel. Als ich ein Kind war, gingen die meisten Kinder in unserer Kleinstadt zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule. Aber Lauren Marchetti, die Direktorin des National Center for Safe Routes to School, sagte mir letztes Jahr in einem Interview, dass der Hauptgrund, warum Eltern ihren Kindern nicht erlauben, zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule zu gehen, die Entfernung ist, wobei die Sicherheit knapp dahinter steht. Es gibt nicht viele spezielle Radwege, auf denen Kinder sicher fahren können. Laut SafeRoutesPartnership.org sind Fußgänger und Radfahrer im Allgemeinen jedoch umso sicherer, je mehr Menschen zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Gewählte Beamte schrecken davor zurück, mehr Platz für Radwege zu schaffen, wenn sie der Meinung sind, dass es nicht genügend Radfahrer gibt, um es „lohnenswert“ zu machen. Wenn wir also eine neue Generation von Kindern mit dem Radfahren vertraut machen wollen, können wir möglicherweise das Verhältnis von Auto- zu Radwegen schrittweise verschieben. Das Bike-Sharing-Programm in Washington hat bereits einen kleinen, aber messbaren Effekt auf die Reduzierung von Verkehrsstaus erzielt.

Ich möchte, dass meine Kinder auf die gleiche Weise Fahrrad fahren lernen wie ich, aber das ist unter unseren gegenwärtigen Umständen einfach nicht möglich. Wenn sich ein Teil ihres Sportunterrichts in der Schule dem Radfahren widmen würde, wäre ich begeistert. Es würde ihnen eine lebenslange sportliche Fähigkeit vermitteln, auf die sie sich bei günstigen, gesunden und umweltfreundlichen Transportmitteln verlassen könnten. Ehrlich gesagt hätte ich auch nichts dagegen, wieder aufs Fahrrad zu steigen. Wir könnten eine Fahrt entlang des Flusses machen.

Dieser Artikel wurde ursprünglich am 23. September 2015 veröffentlicht