43 Prozent der Kinder, die bei Autounfällen ums Leben kommen, sind nicht richtig
Eine neue Studie liefert uns beunruhigende Statistiken über Kinder und Autositze Sicherheit. Zwanzig Prozent der Kinder, die in einen tödlichen Autounfall verwickelt waren, waren nicht richtig angeschnallt oder trugen überhaupt keinen Sicherheitsgurt, sowie 43 Prozent der Kinder, die selbst bei einem Unfall ums Leben kamen.
Wenn Sie das nächste Mal sehen, wie jemand auf Facebook-Fotos wählerisch wird, wenn es um die Platzierung des Autositzgurts einer befreundeten Mutter geht, hören Sie ihm grundsätzlich zu. Denn die ordnungsgemäße Verwendung von Autositzen ist ein entscheidender Faktor dafür, ob ein Kind bei einem Autounfall überlebt oder stirbt.
Die Studie von The Journal of Pediatrics zeigt, wie stark die Unfallstatistiken je nach Bundesstaat variieren, was das Argument untermauert, dass es Kindern in bestimmten Regionen mit strengeren Gesetzen besser gehen könnte. Beispielsweise haben die Centers for Disease Control and Prevention herausgefunden, dass in Bundesstaaten, in denen die Sicherheitsgurtgesetze strenger sind, die Verwendung von Sicherheitsgurten bei Menschen jeden Alters häufiger vorkommt. Diese spezielle Studie untersucht Faktoren auf Landesebene, um herauszufinden, wo Gesetze die Ergebnisse für Kinder, die in Autounfälle verwickelt sind, verbessern könnten.
Der Teil des Landes mit den schlechtesten Statistiken für Kinder sind die Südstaaten, wo 52 Prozent der Kinder, die in einen tödlichen Unfall verwickelt sind, im Süden leben.
Ein Autor der Studie, Dr. Faisal Qureshi, außerordentlicher Professor für Chirurgie am Southwestern Medical Center der University of Texas, hofft, dass die Ergebnisse Staaten dazu motivieren werden, die Stärke ihrer Kinder zu verbessern Sicherheitsvorschriften für Autos. „Die in unseren Ergebnissen erkennbaren erheblichen Unterschiede auf Landesebene unterstreichen die Notwendigkeit einer engen Zusammenarbeit zwischen der Verletzungspräventionsgemeinschaft und denen, die Gesetze erlassen und durchsetzen“, sagt er gegenüber NPR.
Qureshi ist der Ansicht, dass „Potenzial für eine bundesstaatliche Intervention im Bereich der Kinderverkehrssicherheit“ bestehen könnte. Er und die anderen Autoren der Studie gehen davon aus, dass eine landesweite Verbesserung der Nutzung sicherer Autositze um nur 10 Prozent die Rate der Kinder, die bei Unfällen sterben, von 0,94 pro 100.000 auf 0,56 pro 100.000 senken könnte.
Klingt für uns eine Überlegung wert.
Die Studie ergab auch, dass ein Faktor, der scheinbar nichts miteinander zu tun hat, wie Rotlichtkameras, die Autofahrer beim Überfahren roter Ampeln erwischen sollen, einen positiven Effekt auf das Auto haben Rate der Todesfälle von Kindern durch Autounfälle. Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass dies daran liegen könnte, dass die Kameras die Zahl der „rechtwinkligen“ Autounfälle an Kreuzungen reduzieren, aber alle Vorschriften, die dazu beitragen, die Zahl der sterbenden Kinder zu verringern, sind es wert, dass Staaten ihre mögliche Umsetzung prüfen.
Während die Bundesregierung Daten über die Sicherheit von Autos sammelt, wenn es um Kinder geht, werden die Gesetze zumeist den Staaten überlassen, aber offensichtlich geht es einigen nicht so gut wie anderen. Wenn dadurch weniger Kinder bei Autounfällen sterben, ist es vielleicht an der Zeit, dass die Bundesregierung eingreift.
In der Zwischenzeit müssen Eltern und Erziehungsberechtigte alles tun, was sie können, um sicherzustellen, dass Autositze, Gurte richtig platziertund Sicherheitsgurte verwendet werden. Das Leben unserer Kinder hängt buchstäblich davon ab.
Dieser Artikel wurde ursprünglich am 26. Mai 2017 veröffentlicht